不同種類schrack繼電器的各有什么特點
schrack繼電器是一種利用電磁原理或機械動作原理實現觸點延時接通或斷開的自動控制電器，是地鐵列車控制系統中重要的控制器件，繼電器的選型與應用是否合適，直接關系到列車控制系統運行的可靠性。
schrack繼電器的種類很多，按工作原理分有：電磁式、空氣阻尼式、電動式和電子式等；按輸出形式分有：有觸點繼電器和無觸點繼電器兩類。由于電子式時間繼電器具有延時范圍廣、、體積小、耐沖擊和耐振動、調節方便及壽命長等，發展很快，應用廣泛，已成為繼電器中主流產品。
schrack繼電器是利用電磁阻尼原理產生延時的，由電磁感應定律可知，在繼電器線圈通、斷電的過程中銅套內將感應電勢，并流過感應電流，此電流產生的磁通總是阻止原磁通的變化。
schrack繼電器是利用空氣阻尼原理獲得延時的。它由電磁系統、延時機構和觸點三部分組成，延時機構采用氣囊式阻尼器。既具有由空氣室中的氣動機構帶動的延時觸點，也具有由電磁機構直接帶動的瞬動觸點，可以做成通電延時型，也可做成斷電延時型。電磁機構可以是直流的，也可以是交流的。
schrack繼電器中已成為主流產品，電子式時間繼電器是采用晶體管或集成電路和電子元件等構成．目前已有采用單片機控制的時間繼電器。電子式時間繼電器具有延時范圍廣、、體積小、耐沖擊和耐振動、調節方便及壽命長等，所以發展很快，應用廣泛
schrack繼電器的吸合電壓是繼電器工作的極限參數值。在吸合值下使用繼電器，是不可靠的，環境溫度升、振動、沖擊等，都有可能使繼電器不能可靠吸合。控制安全系數＝工作電壓/吸合電壓。
schrack繼電器觸點的降額使用。對繼電器觸點適度的降額使用，對提繼電器的觸點壽命有利。一般取100毫安～額定容量值的75％為宜
schrack繼電器線圈斷電瞬間，線圈上可產生很的反電動勢，對電子線路有極大的危害。選擇的繼電器線圈要并有雙向TVS（瞬態抑制二極管），對繼電器線圈斷電瞬間的反電動勢進行抑制。
schrack繼電器有數顯時間繼電器、數字時間繼電器、電子時間繼電器、電子式計數繼電器、仿進口時間繼電器、液位繼電器、斷相與相序保護繼電器等產品供您選擇
schrack繼電器時應注意：其線圈(或電源)的電流種類和電壓等應與控制電路相同；按控制要求選擇延時方式和觸點型式；校核觸點數量和容量，若不夠時，可用中間繼電器進行擴展。
直流電磁式時間繼電器。在直流電磁式電壓繼電器的鐵心上增加一個阻尼銅套，即可構成時間繼電器，是利用電磁阻尼原理產生延時的，由電磁感應定律可知，在繼電器線圈通斷電過程中銅套內將感應電勢，并流過感應電流，此電流產生的磁通總是反對原磁通變化。
schrack繼電器通電時，由于銜鐵處于釋放位置，氣隙大，磁阻大，磁通小，銅套阻尼作用相對也小，因此銜鐵吸合時延時不顯著(一般忽略不計)。而當繼電器斷電時，磁通變化量大，銅套阻尼作用也大，使銜鐵延時釋放而起到延時作用。因此，這種繼電器僅用作斷電延時。這種時間繼電器延時較短，JT3系列Z長不超過5s，而且準確度較低，一般只用于要求不的場合。
空氣阻尼式時間繼電器。由電磁系統、延時機構和觸點三部分組成，電磁機構為直動式雙E型，觸點系統是借用LX5型微動開關，延時機構采用氣囊式阻尼器，是利用空氣阻尼原理獲得延時的。
這種具有由空氣室中的氣動機構帶動的延時觸點，也具有由電磁機構直接帶動的瞬動觸點，可以做成通電延時型，也可做成斷電延時型。電磁機構可以是直流的，也可以是交流的。
schrack繼電器電子式時間繼電器是采用晶體管或集成電路和電子元件等構成．目前已有采用單片機控制的時間繼電器。電子式時間繼電器具有延時范圍廣、、體積小、耐沖擊和耐振動、調節方便及壽命長等，所以發展很快，應用廣泛。
這種schrack繼電器的輸出形式有兩種：有觸點式和無觸點式，前者是用晶體管驅動小型磁式繼電器，后者是采用晶體管或晶閘管輸出。
schrack繼電器采用集成電路、功率電路和單片機等電子元件構成的新型時間繼電器。如多制式單片機控制時間繼電器、大規模集成電路數字時間繼電器、電子式數顯時間繼電器、固態時間繼電器等。
