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設置此特征以便控制缸或馬達的Z運行
速度。當包括受控的流量功能的主閥芯被
操作時，整體系統溢流閥被用作流量控制
在受控的流量 (舉升) 閥片中加設以下回
路圖中的固定或可調節流口 (1)。該節流
口的低壓側通回溢流閥，從而提供通過旁
通流量控制來補償的壓力。利用固定節流
孔的受控制的流量閥片下游的所有閥片將
限于由該節流孔通徑提供的流量。
"F" 進口片－此閥片通常在并聯回路中用
作 2 閥組的進口片。當 1 閥組的閥芯
處于中立位置或工作位置時 "F" 閥片為
2 閥組的工作提供全流量。此閥片具有兩個單獨的進油口 (頂面和側
面)。側面油口內的一個堵頭把旁通流量
從主閥芯流量分開。利用此選項的典型回路將使用壓力補償泵
或卸荷閥-蓄能器系統。
此選項還用于鑿巖機用途，其中液壓泵由
氣馬達來驅動。使閥對中在氣馬達中引起
建立壓力并堵轉的工況，從而節省氣壓。
通過在閥型號中 "G" 進口閥體可以為
CM11 閥訂貨不帶溢流閥的閉中位進口閥
體，在該場合不需要上述后綴 "001"。
出口片
"L"出口片－此出口片作為用于多閥芯閥的
工作閥片（帶閥芯）或用于單閥芯閥的非
工作閥片（不帶閥芯）而提供?？梢蕴峁┮环N特殊的非工作出口片，它允
許一個工作閥片裝設于多閥芯閥組的末端
而無需拆開現有閥片的配管。此選項把閥
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